Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 79 465.011 км
Время в движении 4434 ч
Полных треков обработано 6170
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 5.36 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 60.12 руб/л.) 429 969.28 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 19.07 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 17.09.2021.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 1 153 199.42 руб
Снижение количества пробок 864 899.56 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 288 299.85 руб
Снижение расходов на парковку 2 306 398.84 руб
Экономия энергии 172 979.91 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 403 619.80 руб
Экономия топлива 429 969.28 руб
Суммарный эффект 5 619 366.66 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 17.09.2021.