Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 155 450.787 км
Время в движении 9540 ч
Полных треков обработано 12386
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 10.49 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 58.07 руб/л.) 812 432.45 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 37.31 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 08.12.2022.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 1 945 379.55 руб
Снижение количества пробок 1 459 034.66 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 486 344.89 руб
Снижение расходов на парковку 3 890 759.09 руб
Экономия энергии 291 806.93 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 680 882.84 руб
Экономия топлива 812 432.45 руб
Суммарный эффект 9 566 640.41 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 08.12.2022.