Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 183 306.375 км
Время в движении 11913 ч
Полных треков обработано 15101
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 12.37 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 59.32 руб/л.) 978 636.07 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 43.99 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 31.05.2023.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 2 958 095.63 руб
Снижение количества пробок 2 218 571.72 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 739 523.91 руб
Снижение расходов на парковку 5 916 191.26 руб
Экономия энергии 443 714.34 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 1 035 333.47 руб
Экономия топлива 978 636.07 руб
Суммарный эффект 14 290 066.40 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 31.05.2023.