Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 211 668.742 км
Время в движении 13819 ч
Полных треков обработано 17049
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 14.29 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 67.5 руб/л.) 1 285 887.61 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 50.80 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 24.09.2023.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 4 065 813.63 руб
Снижение количества пробок 3 049 360.22 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 1 016 453.41 руб
Снижение расходов на парковку 8 131 627.26 руб
Экономия энергии 609 872.04 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 1 423 034.77 руб
Экономия топлива 1 285 887.61 руб
Суммарный эффект 19 582 048.94 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 24.09.2023.