Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 97 546.274 км
Время в движении 5621 ч
Полных треков обработано 7839
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 6.58 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 60.47 руб/л.) 530 876.09 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 23.41 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 27.01.2022.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 1 540 132.76 руб
Снижение количества пробок 1 155 099.57 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 385 033.19 руб
Снижение расходов на парковку 3 080 265.52 руб
Экономия энергии 231 019.91 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 539 046.47 руб
Экономия топлива 530 876.09 руб
Суммарный эффект 7 461 473.50 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 27.01.2022.