Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 56 421.378 км
Время в движении 3049 ч
Полных треков обработано 4478
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 3.81 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 56.34 руб/л.) 286 090.24 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 13.54 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 01.08.2021.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 825 318.38 руб
Снижение количества пробок 618 988.78 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 206 329.59 руб
Снижение расходов на парковку 1 650 636.75 руб
Экономия энергии 123 797.76 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 288 861.43 руб
Экономия топлива 286 090.24 руб
Суммарный эффект 4 000 022.93 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 01.08.2021.