Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 30 475.965 км
Время в движении 1685 ч
Полных треков обработано 2697
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 2.06 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 56.42 руб/л.) 154 750.86 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 7.31 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 13.06.2021.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 436 901.61 руб
Снижение количества пробок 327 676.20 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 109 225.40 руб
Снижение расходов на парковку 873 803.21 руб
Экономия энергии 65 535.24 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 152 915.56 руб
Экономия топлива 154 750.86 руб
Суммарный эффект 2 120 808.08 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 13.06.2021.