Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 149 093.432 км
Время в движении 9050 ч
Полных треков обработано 11776
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 10.06 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 58.26 руб/л.) 781 756.50 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 35.78 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 02.10.2022.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 1 648 934.59 руб
Снижение количества пробок 1 236 700.95 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 412 233.65 руб
Снижение расходов на парковку 3 297 869.19 руб
Экономия энергии 247 340.19 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 577 127.11 руб
Экономия топлива 781 756.50 руб
Суммарный эффект 8 201 962.17 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 02.10.2022.