Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 167 805.673 км
Время в движении 10633 ч
Полных треков обработано 13867
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 11.33 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 58.15 руб/л.) 878 210.99 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 40.27 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 26.03.2023.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 2 565 678.26 руб
Снижение количества пробок 1 924 258.70 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 641 419.57 руб
Снижение расходов на парковку 5 131 356.52 руб
Экономия энергии 384 851.74 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 897 987.39 руб
Экономия топлива 878 210.99 руб
Суммарный эффект 12 423 763.17 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 26.03.2023.