Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 93 670.866 км
Время в движении 5255 ч
Полных треков обработано 7451
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 6.32 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 60.49 руб/л.) 509 953.56 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 22.48 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 27.11.2021.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 1 416 065.57 руб
Снижение количества пробок 1 062 049.18 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 354 016.39 руб
Снижение расходов на парковку 2 832 131.14 руб
Экономия энергии 212 409.84 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 495 622.95 руб
Экономия топлива 509 953.56 руб
Суммарный эффект 6 882 248.63 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 27.11.2021.