Экономический эффект от использования велосипедного транспорта

«Исследования демонстрируют, что увеличение количества велосипедистов и развитие велодвижения дают возврат на инвестиции в велоинфраструктуру и оказывают экономический эффект. Этот эффект возникает в результате повышения уровня физической активности и снижения риска ряда заболеваний, повышения работоспособности сотрудников и сокращения количества отгулов, снижения расходов на строительство дорог, повышения безопасности движения и других факторов. В этом обзоре приведено описание результатов этих исследований экономического эффекта».


Сводные данные

Километров учтено всего 116 330.596 км
Время в движении 6986 ч
Полных треков обработано 9508
Тонн бензина сэкономлено (АИ-95 при расходе 9л на 100км) 7.85 тонн
Общая стоимость сэкономленного бензина (при стоимости 58.24 руб/л.) 609 758.45 руб
Выбросов CO2 сэкономлено (при выбросах 240г на 1км пути) 27.92 тонн

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 21.05.2022.


Экономическая эффективность по дням


Суммарная экономическая эффективность

Снижение расходов на автомобиль 1 370 053.35 руб
Снижение количества пробок 1 027 540.01 руб
Снижение расходов на строительство и содержание дорог 342 513.34 руб
Снижение расходов на парковку 2 740 106.70 руб
Экономия энергии 205 508.00 руб
Снижение уровня загрязнения воздуха 479 518.67 руб
Экономия топлива 609 758.45 руб
Суммарный эффект 6 774 998.52 руб

Расчётные формулы Тодда Литмана (Todd Litman) и Торсена Белтера (Torsten Belter) адаптированы Центром развития городской среды «Наш город».

Расчёт произведён для отрезка времени с 22.06.2020 по 21.05.2022.